Ce qui change pour les conducteurs de voitures électriques en 2025

Changements réglementaires en 2025

Zones à Faibles Émissions : des restrictions renforcées

Les ZFE deviennent une réalité incontournable pour de nombreuses villes françaises. En 2025, de nouvelles métropoles vont s’ajouter à la liste des zones où seuls les véhicules les moins polluants pourront circuler. Dans les ZFE déjà en place, les critères d’accès vont être durcis, excluant progressivement les véhicules thermiques et même certains hybrides rechargeables jugés trop polluants.

Pour les conducteurs de VE, cela représente une opportunité : ces véhicules continueront à bénéficier d’un libre accès à ces zones, renforçant ainsi leur avantage par rapport aux alternatives thermiques. 

↪️ Tous les changements dans les ZFE dans l’article d’Automobile Propre !

Normes techniques : des standards encore plus exigeants

On parle aussi de nouvelles normes européennes sur les batteries et les performances énergétiques des véhicules électriques. Ces standards visent à garantir une meilleure durabilité des batteries et une réduction de leur empreinte environnementale, de la production au recyclage.

Par ailleurs, les infrastructures de recharge devront également se conformer à des exigences renforcées. Les nouvelles bornes publiques devront offrir une compatibilité universelle (connectique standardisée) et des vitesses de recharge adaptées aux dernières générations de VE, avec des puissances pouvant atteindre 350 kW pour les stations ultra-rapides.

Évolutions des aides et incitations gouvernementales

Bonus écologique 2025 : réduit de moitié

Le bonus écologique, qui vise à encourager l’achat de véhicules électriques, a déjà connu fin de l’année 2024, une importante révision à la baisse, au détriment des futurs acheteurs de voitures électriques. 

Le décret publié le 29 novembre 2024 et entré en vigueur depuis le 2 décembre 2024, indique une aide comprise entre 2 000 et 4 000€ selon les conditions de revenus (contre 4 000 à 7 000€ jusqu’à présent). 

=> Depuis le 2 décembre, les personnes avec un revenu fiscal de référence par part (RFR/P) jusqu’à 16 300€ pourront percevoir un bonus de 4 000€. De 16 301 à 26 200€, c’est 3 000€ et le reste, c’est 2 000€. 

💡Bon à savoir : le bonus écologique 2025 s’appliquera uniquement aux voitures particulières électriques ou hydrogène neuves (sont exclus du bonus : les véhicules utilitaires électriques ou hydrogène, les 2 ou 3 roues et les quadricycles électriques).

Prime à la casse : définitivement supprimée

Depuis le 2 décembre 2024, on peut désormais dire adieu à la prime à la casse, aussi appelée prime à la conversion.

Pour rappel, cette aide de 5 000€ pouvait être perçue par un conducteur se débarrassant de son ancien véhicule, immatriculé avant le 1er janvier 2011 (pour un véhicule roulant au gazole) et avant le 1er janvier 2006 (pour un véhicule roulant à tout autre carburant). 

Leasing social pour les VE : le grand retour ?

Énorme succès en 2024 (avec 50 000 bénéficiaires*), le leasing social devrait être relancé au courant du second semestre 2025. Cette initiative propose des offres de location longue durée (LLD) de véhicules électriques à partir de 100 euros par mois pour les foyers les plus modestes.

Les modalités d’obtention de cette aide pour 2025 n’ont pas encore été détaillées, mais on sait déjà que les conditions d’accès devraient être plus restrictives.  

*Source info.gouv

Subventions pour les bornes de recharge : à domicile et en collectif

Pour accompagner l’adoption des VE, les subventions pour l’installation de bornes de recharge à domicile ou dans les copropriétés sont renforcées.

• Pour les particuliers : Une prise en charge pouvant aller jusqu’à 75 % des coûts d’installation pour les foyers éligibles. Les démarches administratives sont également simplifiées pour encourager les installations.
• Pour les copropriétés : Des fonds spécifiques sont débloqués pour équiper les parkings collectifs, avec un soutien technique pour surmonter les éventuels blocages juridiques ou logistiques.
• Les nouvelles bornes publiques : Des financements européens et nationaux accélèrent le déploiement des stations de recharge rapides et ultra-rapides, en zones urbaines comme rurales.
  
  
  

Impact des changements sur la recharge électrique en 2025

Nouveaux tarifs de recharge : des évolutions particulières ?

Comme chaque année, les conducteurs de véhicules électriques devront s’adapter à d’éventuelles évolutions tarifaires concernant la recharge. On peut notamment citer : 

• Une possible hausse des coûts de l’énergie : L’augmentation des prix de l’électricité pourra se répercuter sur les tarifs des bornes de recharge. 
• Une tarification différenciée : Les fournisseurs proposeront de plus en plus des tarifs variables selon les heures de pointe et les périodes creuses, encourageant les utilisateurs à recharger leurs véhicules hors des pics de consommation.
  
  

Infrastructures de recharge : de nouveaux objectifs

Plusieurs initiatives sont prévues pour répondre à la demande croissante :

• Augmentation du nombre de bornes publiques : En France, l’objectif est d’atteindre 400 000 bornes installées d’ici la fin de l’année, avec un accent sur les zones rurales et les axes autoroutiers.
• Déploiement des bornes ultra-rapides : Les grands opérateurs intensifieront leurs efforts pour offrir des bornes capables de recharger un véhicule en moins de 20 minutes, facilitant ainsi les longs trajets.
• Recharge bidirectionnelle (V2G) : De nouvelles technologies permettront aux véhicules électriques de renvoyer de l’énergie vers le réseau, offrant aux utilisateurs la possibilité de réduire leurs factures d’électricité.
  
  
  

Et encore d’autres nouveautés

• Depuis le 1er janvier 2025, les parkings de plus de 20 places dans les bâtiments tertiaires et commerciaux ont désormais l’obligation de disposer d’au moins 5% de places équipées de bornes de recharge. Concrètement il en faudra 1 toutes les 20 places. 
• La fin de la recharge gratuite en entreprise n’est pas pour tout de suite. Fin 2024, certaines déclarations ont laissé penser qu’elle deviendrait dès 2025 un avantage en nature soumis à des règles fiscales. Finalement, la règle est maintenue pour 2025 et doit faire l’objet d’un arrêté courant janvier. 
  
  
  

Ce qu’on peut retenir

En 2025, les conducteurs de véhicules électriques seront au cœur d’une transition majeure. Les changements réglementaires, notamment avec les ZFE et les nouvelles normes environnementales, pousseront vers une mobilité plus durable, tout en relevant de nouveaux défis. 

Êtes-vous prêt à accueillir ces transformations et à tirer le meilleur parti de votre véhicule électrique 🚙 ?