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Le Chargemap Pass progresse en Île-de-France et dans l’Yonne

Petit à petit, le maillage des zones compatibles avec le Chargemap Pass se densifie en Île-De-France et dans l’Yonne.

 

Progression du Chargemap Pass autour de la capitale

Si le badge Chargemap couvre bien Paris intramuros grâce au réseau Belib, il voit sa couverture désormais s’étendre au-délà de ses murs:

  • La Communauté de Communes Marne et Gondoire ouvre aux porteurs du Chargemap Pass 80 points de charge supplémentaires du réseau Clem.
  • Le département des Yvelines (réseau SEY ma borne) a rendu compatibles 40 de ses points de charge viennent grossir le nombre.
  • La ville de Montrouge propose également 5 points de charge compatibles avec le Chargemap Pass sur son territoire.

 

Nouvelles zones de charge compatibles dans l’Yonne

Le département de l’Yonne n’est pas en reste, puisque 24 points de charge du SDEY additionnels viennent s’ajouter pour porter à quasiment 150 le total des nouveaux points de charge accessibles avec le badge de Chargemap.

 

Si vous n’avez plus d’excuses pour obtenir votre Chargemap Pass,
commandez-le sans attendre !

Commandez un Chargemap Pass

 

 

Photo: zone de charge de la ville de Montrouge désormais compatible avec le Chargemap Pass.
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Bellings
Bellings
22 mars 2019 18 h 08 min

Quelle est la situation en Corse ?

Chargemap Assistance
Chargemap Assistance
23 mars 2019 8 h 38 min
En réponse à  Bellings

Nous avons quelques bornes compatibles en Corse, notamment les stations de charge rapide Driveco. Un petit coup d’oeil sur la cartographie Chargemap sera plus parlant : https://fr.chargemap.com/map

Dede
Dede
22 mars 2019 21 h 03 min

Désolant, la ville de Neufchateau n’a aucun point.t de charge.

Lecactus
Lecactus
22 mars 2019 23 h 09 min

Pourquoi que 24 bornes SDEY ? Et en première approche, aucune borne rapide compatible… dommage….

Chargemap Assistance
Chargemap Assistance
23 mars 2019 8 h 37 min
En réponse à  Lecactus

Nous ouvrons les bornes au fur et à mesure que les connections techniques sont prêtes des deux côtés… chaque semaine de nouvelles bornes sont ajoutée !

Setter
Setter
23 mars 2019 10 h 29 min

Ces bornes installées un peu partout sur le territoire permettent sûrement aux utilisateurs de véhicules électriques de charger leurs batteries.
Toutefois, le débit de charge reste très en retrait des capacités des superchargeurs dédiés aux Tesla et au réseau Ionity en cours de développement.
55 KM par heure, c’est bien mais pour une recharge complète de Tesla, par exemple, vous devez bloquer une borne pendant 6 à 7 heures … Ce peut être génant pour la Zoé ou la CZéro , … qui devra attendre, attendre, …

BOTTACCIOLI
BOTTACCIOLI
24 mars 2019 17 h 43 min

OU EN ËTES VOUS DANS LE SUD DE LA FRANCE?
12 HEURES POUR REJOINDRE MARSEILLE A PERPIGNAN AVEC ASSITANCE A LI PARCOURS

AUBAGNE NICE PAS DE PROBLEME, SAUF QUE POUR LE RETOUR AUCUNE BORNE A NICE

Franck07
Franck07
22 septembre 2019 8 h 11 min
En réponse à  BOTTACCIOLI

Les bornes Révéo du Gard, de l’Hérault et de l’Aude ne fonctionnaient pas ? Je trouve que la région est plutôt pas mal couverte et ne m’a pas occasionné de sueurs froides !

bodin
bodin
26 octobre 2020 22 h 14 min

Voici le reçu pour votre charge à l’aide de votre Chargemap Pass en date du dimanche, le 25 octobre 2020 à 16h01.
Localisation :Belib – 234 rue de Tolbiac 75013 Paris 
N° de session Chargemap :93076966-3a70-4bb0-a60b-69813b6bada1Réception des informations du réseau de charge :dimanche, le 25 octobre 2020 à 20h01 
Début de connexion :dimanche, le 25 octobre 2020 à 16h01 Fin de connexion :dimanche, le 25 octobre 2020 à 20h00 Durée :239 minutes, Energie délivrée : 27,540 kWh 
Total TTC :54,06 €
Merci pour votre confiance et bonne route avec Chargemap !

merci l’arnaque

Mélanie - Chargemap
Administrateur
Mélanie - Chargemap
27 octobre 2020 15 h 38 min
En réponse à  bodin

Bonjour,

Comme indiqué sur le site web et l’app mobile Chargemap (cf. https://fr.chargemap.com/belib-rue-de-tolbiac-234-paris.html), Belib applique une tarification très élevée au-delà d’une heure de recharge afin d’encourager la rotation des véhicules. Nous vous recommandons donc ne pas rester branché trop longtemps au-delà d’une heure pour éviter ce genre de désagrément.

Par ailleurs, nous mettons tout en place pour assurer la lisibilité et la transparence des tarifs de recharge avec le Chargemap Pass. La tarification appliquée par le réseau n’est toutefois pas de notre ressort. Nous en sommes les premiers frustrés… Merci de votre compréhension.

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