Voyage en moto électrique : Stanislas et sa Zero SR/F

Le chemin de Stanislas vers le véhicule électrique

L’attrait de Stanislas pour les véhicules électriques ne date pas d’hier. Depuis l’apparition des premiers modèles phares comme la Renault Zoé, le jeune suisse souhaite passer au véhicule branché. 

Mais quelques barrières se sont dressées sur son chemin. “J’étais décidé à acquérir une voiture électrique il y a longtemps, mais des proches m’ont convaincu de me rabattre sur une thermique, ce que je regrette encore aujourd’hui…” confie Stanislas. 

Après ses études de géosciences suivi d’un master en durabilité, son désir de mobilité plus respectueuse de l’environnement s’intensifie. Son attention s’est cependant vite dirigée vers un autre type de véhicule électrique. “À l’époque, j’avais très envie de me mettre à la moto mais mon côté écolo a vite pris le dessus. Ce n’était simplement pas envisageable pour moi sauf si c’était avec une moto électrique. » affirme Stanislas.

C’est en se renseignant sur les modèles existants qu’il tombe sur la marque de motos électriques Zero Motorcycles et tombe sous le charme de leur design.

Du jour au lendemain, il décide de passer le cap. “Avec les encouragements d’une amie motarde, je décide de me faire un cadeau en me payant le permis moto. Début septembre 2020, une semaine avant l’examen, je reçois enfin ma moto Zero SR/F !”

Premières expériences

Rouler en moto électrique au quotidien

Depuis que Stanislas a acquis sa moto Zero, il n’y a plus de retour en arrière possible ! “Hormis pendant trois jours de neige, j’ai pu parcourir tous mes déplacements en moto électrique. C’est toujours un pur bonheur de monter à bord !” partage Stanislas avec enthousiasme. 

La recharge

Avec 14,4 kWh de capacité maximale, la batterie de la Zero SR/F offre une autonomie d’environ 220 kilomètres, largement suffisante pour couvrir les trajets de Stanislas.

Pour la recharge de tous les jours, le jeune motard ne dispose d’aucun point de recharge à domicile. Il dépend uniquement du réseau de bornes de recharge publiques. “Des stations de recharge gratuites pour deux-roues viennent d’être installées près de chez moi. Ça fait plaisir de voir que des moyens sont mis en place pour promouvoir les deux-roues électriques.” salue Stanislas.

Passer du thermique à l’électrique présente des avantages certains, à condition de changer quelques habitudes. Pour Stanislas, la recharge n’est pas une contrainte : “Aujourd’hui, je n’ai plus le poids de devoir faire un détour sur ma route pour faire un plein à la station-essence. Je roule jusqu’à ma destination, je branche ma moto et je fais ce que j’ai à faire jusqu’à ce que la batterie soit pleine.”

Premier long trajet en moto électrique

Sa première expérience de voyage nécessitant plusieurs arrêts-recharge s’est effectuée autour du lac Léman, situé entre la Suisse et la France. Ce trajet d’environ 280 kilomètres a permis à Stanislas de se familiariser avec les problématiques liées au voyage en moto électrique. 

« Après avoir lu des retours d’expérience de voyages en véhicules électriques désastreux sur des forums, je voulais me faire ma propre idée. Ça ne pouvait pas être aussi compliqué ! Quand j’arrive au lac Léman pour effectuer mon premier arrêt-recharge… surprise, la borne est en panne. Ça m’a tout de suite mis dans le bain !”

Fort heureusement, mis à part ce premier imprévu, le reste de la route s’est fait sans encombre. Stanislas ressort de ce premier long trajet en moto électrique avec l’envie de recommencer.

Prochaine étape : 4000 kilomètres en Zero SR/F

Peu de temps après, Stanislas se lance le défi de réaliser un voyage de 4000 kilomètres en moto électrique sur une période de 3 semaines !

Partir pour sortir de sa zone de confort

Quelles sont les motivations de Stanislas derrière ce long voyage ? “Je fais surtout ce voyage pour rendre visite à des proches que je n’ai pas vu depuis longtemps à cause de la situation sanitaire. L’année dernière, j’avais prévu ce périple en train mais cette année était l’occasion rêvée de relever le défi avec ma moto électrique !” 

Il cite également son envie d’aventure, nourrie notamment par la série documentaire Long way up : “Suivre Ewan McGregor et sa bande dans leur long périple en moto électrique m’a fait rêver et m’a donné envie de me confronter à la réalité du voyage en moto électrique.”

Enfin, Stanislas avoue : “Ce voyage, c’est aussi une manière pour moi de me forcer à sortir de ma zone de confort, chose que je ne fais pas assez à mon goût !”

Planifier son voyage en moto électrique

Même s’il aime l’idée de partir à l’aventure sans tout organiser en amont, une planification plutôt avancée de son parcours et de ses arrêts-recharge s’est imposée pour ce voyage.

Pour l’aider à planifier l’intégralité de son itinéraire, Stanislas s’est aidé de plusieurs outils, dont Chargemap. “J’utilise Chargemap pour identifier plus finement les stations de recharge en fonction de leur localisation, type de prises et puissance délivrée. Difficile de retrouver cette richesse d’informations ailleurs !”

Enfin, résidant en Suisse, Stanislas ne dispose pas d’assez de données mobiles en France pour accéder aux outils en ligne lors de ses déplacements. Un challenge supplémentaire qui ne lui fait pas peur : “Je profite d’une connexion Wifi le soir qui me permet de préparer mon trajet du lendemain. Je télécharge les cartes pour pouvoir les utiliser hors-ligne sur la route.”

Ses conseils pour voyager en véhicule électrique

On vous a récemment partagé nos 10 conseils pour éviter le stress de la recharge durant vos vacances en voiture électrique. Pour conclure notre échange, nous avons demandé à Stanislas ses meilleurs conseils pour entreprendre un long voyage en véhicule électrique. On vous laisse avec ses 3 recommandations !

1. Prenez le temps

“En électrique, il faut changer sa manière de penser le trajet. Par exemple, en évitant de passer par l’autoroute, on peut prendre davantage de plaisir à voyager et à redécouvrir des villages. Et puis, en France, on fait quand même de sacrées économies sur les péages !”

2. Soyez prêt.e à toutes les éventualités !

“Je ne recommanderais jamais assez de planifier son voyage et surtout de s’attendre à ce que tout ne se déroule pas forcément comme prévu. J’essaye de toujours prévoir des solutions de repli au cas où en évitant les stations de recharge isolées par exemple.”

3. Apprenez à connaître votre véhicule électrique

“Avant de prendre la route, il est essentiel de bien connaître son véhicule, et notamment sa consommation réelle en fonction de l’usage. Typiquement, je sais que sur des trajets normaux, ma moto électrique affiche une consommation de l’ordre des 6 kWh. Si je prends l’autoroute, j’estime que mon autonomie est divisée par 2. Il est important de se renseigner sur ce genre de choses en amont si l’on souhaite éviter les mauvaises expériences, même si elles sont très formatrices !”

Nous espérons que le témoignage de Stanislas vous a plu ! Nous sommes curieux : faites-vous partie de la communauté des conducteurs de deux-roues électriques ? N’hésitez pas à vous manifester dans les commentaires et à nous partager vos retours d’expériences ! 

C’était un plaisir d’accueillir Stanislas dans les locaux de Chargemap. Merci à lui pour sa bonne humeur et son partage d’expérience ! L’ensemble de l’équipe lui souhaite un bon voyage à travers la France à bord de sa Zero SR/F 🏍⚡️

On vous donne rendez-vous d’ici la fin de l’été pour que Stanislas nous fasse part du bilan de son périple en moto électrique 😉

N’hésitez pas à suivre son périple sur son compte Twitter 👉 https://twitter.com/rastanCH

 

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