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5 fonctionnalités de l’application Chargemap à connaître absolument

L’application Chargemap a toujours eu un seul et unique but : faciliter le quotidien des conducteurs de véhicules électriques. Mais comment l’utiliser de façon optimale ? Voici 5 fonctionnalités que vous devez absolument connaître pour rendre vos voyages électriques plus sereins.

 

1. Maîtrisez la cartographie Chargemap grâce à la légende

La légende, c’est la base de l’utilisation de l’application Chargemap. Elle vous permet tout simplement de comprendre plus rapidement le système d’icônes et de couleurs présents sur la carte des zones de charge.

 

Consultez la légende pour trouver rapidement la borne qu’il vous faut

 

Trois éléments sont à identifier :

  1. La compatibilité Chargemap Pass est représentée par une icône Chargemap carrée.
  2. La couleur de l’icône correspond à la une fourchette de puissance de la borne exprimée en kW.
  3. La disponibilité en temps réel de certaines bornes représentée par un point rouge ou vert.

 

2. Planifiez votre itinéraire

Certains la connaissent, d’autres ne l’ont jamais utilisée, et pourtant il existe une fonction d’itinéraire. Elle vous permet de visualiser les bornes de recharge présentes le long de votre route. En l’utilisant, vous pouvez comparer à l’avance les options de recharge disponibles durant votre trajet. Vous pouvez également connaître la distance, le temps de trajet, ainsi que son élévation (importante pour un véhicule électrique).

 

 

Itinéraire application Chargemap
Touchez le bouton « Détails » pour découvrir des détails utiles de votre itinéraire

 

3. Adoptez le réflexe “check-in”

Le check-in fait partie des bonnes pratiques de la recharge publique. Cette fonctionnalité est importante dans la mesure où vous prévenez les autres conducteurs que vous êtes en train de charger. Vous donnez également des informations sur la fiabilité de la borne.

 

Faire un check-in application Chargemap

Effectuer un check-in dans l’application Chargemap

 

Si vous effectuez un check-in et que vous avez rechargé votre véhicule avec succès, cela apparaîtra sur le détail de la borne. Même chose pour une recharge qui n’a pas fonctionné. Cela est une manière de prévenir les utilisateurs d’éventuels dysfonctionnements pour permettre l’évaluation du risque à se charger sur cette borne.

 

Screenshots check-in Chargemap

Exemples d’affichage de check-ins dans l’application Chargemap

 

De plus, si le réseau concerné possède l’outil Chargemap Operator, ces informations sont transmises directement à l’opérateur qui pourra réagir plus vite en cas de panne ou dysfonctionnement de ses infrastructures de recharge.

 

4. Renseignez votre véhicule

Cette fonction va de paire avec la précédente. Rendez-vous dans votre compte pour ajouter un ou plusieurs véhicules. Lorsque vous effectuez un check-in en ayant renseigné le modèle de votre véhicule électrique, celui-ci s’affiche dans vos check-ins.

 

véhicule électrique application Chargemap

Ajoutez votre modèle de véhicule électrique dans l’application Chargemap.

 

Cette information peut s’avérer très utile pour les conducteurs possédant le même véhicule que vous. S’ils voient que vous n’avez pas réussi à charger avec un modèle particulier, cela pourrait leur éviter une déconvenue identique avec le leur.

Notez que l’information « Véhicule » servira de base pour plusieurs fonctionnalités à venir. Donc, n’attendez plus, renseignez votre véhicule dès maintenant !

 

5. Retrouvez vos bornes favorites

Si vous avez l’habitude d’effectuer des trajets réguliers, ou l’habitude de vous recharger sur la même zone de charge, la fonction “borne favorite” vous permet de retrouver vos bornes préférées plus facilement. Ajoutez et retirez facilement une borne de vos favoris d’un simple tap sur l’icône “Cœur” présente dans la fiche de détail de chaque zone de charge. Vous bénéficiez ainsi d’une liste “référence” de vos zones de charge favorites.

 

Vos bornes préférées dans l'application Chargemap

Retrouvez vos bornes préférées en les ajoutant aux Favoris

 

Après une année 2019 riche, l’équipe de Chargemap reste plus motivée que jamais pour rendre votre expérience de recharge plus sereine en 2020. Restez au courant de l’actualité Chargemap sur les réseaux sociaux et en vous abonnant à la newsletter. De belles choses sont en perspective 😉

 

Et si vous ne l’avez pas encore fait…

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yodok
yodok
17 janvier 2020 17 h 35 min

Bonjour à tous,

Nouveau dans la communauté, j’ai trouvé cet article intéressant.
Une fonctionnalité qui serait agréable serait de pouvoir choisir dans « itinéraire » éviter autoroute. Si l’option est déjà activée, je ne l’ai pas vue.

Pour les plus anciens de l’équipe charge map, avez-vous pensé à un partenariat avec Gilbert Bécaud ? 😇 oui, je sors …

Cdt
Yodok

Rem Ami
Rem Ami
17 janvier 2020 18 h 01 min
Reply to  yodok

La fonctionnalité « éviter autoroute » existent déjà, mais aussi « éviter les péages » (comme sur GoogleMap) ce qui est encore mieux pour les VE.
Pas compris l’histoire du Gilbert Bécaud…

Herve
Herve
17 janvier 2020 18 h 21 min
Reply to  Rem Ami

Pas compris non plus Gilbert Becaud !

Hervé Duplessis
Hervé Duplessis
17 janvier 2020 18 h 34 min
Reply to  Rem Ami

Gilbert Becaud était surnommé Monsieur 100 000 volts 😂

yodok
yodok
17 janvier 2020 21 h 49 min

Tout à fait ! désolé, ça m’a fait rire 😉

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 01 min
Reply to  yodok

ça nous fait rire aussi ! 😉

yodok
yodok
17 janvier 2020 21 h 48 min
Reply to  Rem Ami

Hum …. En effet, l’option « éviter les autoroutes » existe sur l’application mais pas sur le site, et je préfère planifier un itinéraire via un ordi que via un petit écran de téléphone.

yodok
yodok
17 janvier 2020 22 h 06 min
Reply to  yodok

Ha …. si, même sur le site, mais alors faut chercher … C’est dans trajet tout en bas …

Chris13jim
Chris13jim
24 janvier 2020 9 h 15 min
Reply to  Rem Ami

Ce qui me serait souvent très très utile : la possibilité de définir une étape sur un itinéraire et de pouvoir préciser de A à B avec autoroute et péage par exemple, puis de B à C sans autoroute. Ca changerait réellement la vie

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
24 janvier 2020 16 h 02 min
Reply to  Chris13jim

Merci pour cette suggestion ! Je l’ai transmise à notre équipe pour améliorer l’outil d’itinéraire !

Pierre
Pierre
18 janvier 2020 9 h 42 min
Reply to  yodok

Y a le choix proposé dans le paramétrage. Mais, attention, ne confond surtout pas « interdire autoroutes » et interdire péages », je me suis fait rouler sur un Laon (02) / Coulommiers (77), j’ai mis « interdire autoroute » et ça m’a fait un itinéraire de merde, exclusivement routes départementales! J’avais même pas eu droit aux RN à 4 voies!!!

Aurele
Aurele
17 janvier 2020 18 h 10 min

Bonjour,

Je serais preneur d’une option « vitesse limitée à 90 km/h » ce qui permettrait de calculer un temps de parcours plus réaliste tout en optimisant l’autonomie de la batterie. En effet, par défaut, lorsque le parcours emprunte une portion d’autoroute, la vitesse prise en compte pour le calcul de la durée du trajet est de 130 km/h…

Cordialement,

Aurèle

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 03 min
Reply to  Aurele

Merci pour cette suggestion ! Nous allons y réfléchir !

icar
icar
1 février 2020 14 h 41 min
Reply to  Aurele

Bonne idée.

Leard
Leard
17 janvier 2020 18 h 40 min

Merci pour ces rappels de fonctionnalités.Zoetiste depuis 4 ans, je ne m’étais jamais intéressé a la visualisation des itinéraires et de leurs bornes.
Alors merci de continuer à nous tenir branché et ……bonne année.

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 04 min
Reply to  Leard

Merci à vous de rester au courant ! 😉 Bonne année également

Daniel Hérault
Daniel Hérault
17 janvier 2020 19 h 44 min

Bravo, c’est clair et pratique, toujours pro chargemap.

HENRY
HENRY
17 janvier 2020 20 h 48 min

Merci ChargeMap pour ce rappel. Dans le trajet vous avez aussi une fonctionnalité très intéressante : Détails qui vous donne le profil du parcours en termes de montées et descentes. Très utile pour estimer sa conso et optimiser ses recharges. Merci à toute l’équipe et Bonne Année 2020

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 05 min
Reply to  HENRY

Bonne année 2020 à vous aussi et merci pour votre appréciation de nos services !

HENRY
HENRY
17 janvier 2020 20 h 50 min

Merci pour ce rappel. Dans option « Trajet » vous avez l’option « Détails » qui informe sur la topographie du trajet. Très utile pour optimiser sa conso et ses recharges.
Bonne Année 2020

jean-pol massaer
jean-pol massaer
17 janvier 2020 20 h 54 min

Bonjour et meilleures vœux à tous !!! MERCI CHARGEMAP pour le travail que vous réalisez .Ça serait bien si c’est possible , de savoir si les bornes d’autoroutes sont accessibles dans les 2 sens .Ça n’est pas toujours le cas . Merci de me répondre !!! Massaer Jpol

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 07 min

Merci, c’est une suggestion tout à fait pertinente ! Nous la prendrons en considération pour nos prochains développements, et si ce n’est pas possible de rajouter l’information tout de suite, notre équipe de modération se chargera de la renseigner en description des points de charge pour que d’une façon ou d’une autre, vous ayez l’info sur Chargemap !

Lna
Lna
17 janvier 2020 22 h 08 min

Bonjour, pourquoi l.application n’est pas reconnue par air play?

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 12 min
Reply to  Lna

Elle devrait ! Si vous rencontrez un bug, n’hésitez pas à nous écrire à [email protected] en nous détaillant les problèmes rencontrés, nos équipes feront le nécessaire pour corriger les erreurs constatées !

Viking
Viking
17 janvier 2020 22 h 10 min

Merci pour ce rappel très intéressant. bravo à toute l’équipe vous faites un super boulot.
Je rejoins Aurèle sur la possibilité de programmer la vitesse maximale de notre choix exemple 110 sur autoroute ça permettrai d’optimiser les arrêts pour recharger en fonction du kilométrage total souhaité .
Bonne route à tous

ROBERT BLANC
ROBERT BLANC
18 janvier 2020 1 h 26 min
Reply to  Viking

Bonjour à tous et bonne année aussi;
Pour la planification de trajet l’appli (et le site) abetterrouteplanner.com est plutôt élaborée.
Je l’utilise très fréquemment avec une Tesla Modèle 3. Elle permet de compléter en certains endroits l’absence du réseau SuperCharger TESLA

TTLE
TTLE
19 janvier 2020 19 h 37 min
Reply to  ROBERT BLANC

Ce site est uniquement en anglais malheureusement

dan007
dan007
17 janvier 2020 22 h 30 min

Bonjour. Peut-être hors sujet, mais sauf erreur de ma part, il n’y a toujours pas moyen d’avoir la carte en plein écran sur i Pad ???

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 16 min
Reply to  dan007

Hélas non, nos équipes font au mieux pour corriger les bugs et développer en même temps de nouvelles fonctionnalités, et celui-ci reste toujours en cours de résolution, toutes nos excuses pour ce délai. Nous allons faire notre maximum pour réparer ça le plus tôt possible !

Geoff
Geoff
18 janvier 2020 8 h 33 min

Bonjour à tous,
Chargemap montre un chargeur rapide et carré à Le Cayler sur l’A75 mais en fait l’info dit que ceci est un Tesla supercharger non compatible Chargemap Pass. Mais un icone Type 2 est montré donc est-ce que je peux l’utiliser avec ma Leaf?
Cordialement
Geoff

Kratus
Kratus
19 janvier 2020 8 h 45 min
Reply to  Geoff

Bonjour. Les superchargeurs Tesla ne sont pas utilisables avec les autres marques de véhicules. Même si la période est physiquement au même format, les superchargeurs Tesla vérifient le numéro de série de la voiture avant de lancer la charge. Si ce n’est pas une Tesla, elle ne chargera pas

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 14 min
Reply to  Kratus

En effet, Kratus a raison ! Le supercharger à Le Caylar a d’ailleurs une icône ronde (non compatible) et non carrée. L’icône carrée à côté de la ronde représente une borne Corri-Door, sur laquelle vous devriez bien pouvoir charger avec votre Leaf si la borne est fonctionnelle. Car celle-ci est compatible Chargemap Pass ! 😉

Zipo
Zipo
18 janvier 2020 10 h 56 min

Bonjour
J’aimerais savoir si le fournisseur syder va rejoindre charemap. Il y a une borne pas loin de cher moi et le réseau est en expansion dans ma region. Ce qui pourrait un jour sûrement me servir. Merci

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 18 min
Reply to  Zipo

Pour le moment ce n’est pas encore prévu, mais un partenariat peut se développer très rapidement et les bornes peuvent être compatibles rapidement aussi ! N’hésitez pas à nous relancer à [email protected] pour suivre l’avancée de nos projets ! 🙂

François Pailleret
François Pailleret
18 janvier 2020 14 h 43 min

Bonne Année et Meilleurs Vœux Yaonn et votre équipe.
Désolé je suis daltonien et autiste. Je n’adhère pas à tous ces outils de 2ième classe (industriels, stériles et incapable de se passer de notre travail) qu’est le smartphone.
les bornes de recharge en font partie car ne recharge pas les smartphones, Non ?
les bornes de recharge sont trop attachantes, Non ?
Merci Yoann de rester positif.
Sincères salutations
Frisco

Domi
Domi
18 janvier 2020 20 h 18 min

Merci à Chargemap et à son personnel pour tout le travail fait et pour le rappel intéressant de ces 5 fonctionnalités. Ma connaissance de l’appli progresse grâce à vous et à tous les commentaires des utilisateurs.

Sicard
Sicard
19 janvier 2020 6 h 37 min
Reply to  Domi

Bonjour merci

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 20 min
Reply to  Domi

Merci à vous ! 🙂 Et n’hésitez pas à nous contacter si besoin, notre équipe est à votre écoute !

de Monsabert Luc
de Monsabert Luc
19 janvier 2020 10 h 39 min

Pour afficher les bornes de rechargement gratuites, penser à décocher « compatibles Chargemap ». Elles sont forcément incompatibles puisque gratuites. Sinon elles n’apparaissent pas…

Marco IONIQ
Marco IONIQ
20 janvier 2020 9 h 48 min

Il serait intéressant d’avoir plus de visibilité sur les statistiques récoltées. On pourrait clairement mettre en évidence la fiabilité des fournisseurs et planifier un long voyage avec plus de confiance avec des données historiques (sans devoir lire les évaluations individuelles)

Par exemple:
– un simple graph du nombre de charges réussies, et % des charges échouées
– temps d’indisponibilité (panne, maintenance, problèmes de communication).
– filtrage possible par période (24h,, 1 semaine, 1 mois, 1 année), par model de véhicule, par connecteur et vitesse de charge.

Comme pour Uber et autre services en ligne, on qualifie le service avec une grande granularité et transparence. Cela serait très utile au client comme pour la compétitivité des fournisseurs.

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 22 min
Reply to  Marco IONIQ

Merci pour cette très bonne idée d’amélioration, ce serait très utile en effet !

Jacloscar
Jacloscar
20 janvier 2020 15 h 40 min

Les prix de chaque bornes sont souvent différentes , pour éviter les surprises est-il possible de connaître le prix de la recharge et de savoir si l’on débranche avant la charge complète, le prix est diminué ?.

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
20 janvier 2020 15 h 48 min
Reply to  Jacloscar

Vous pouvez déjà connaître le prix sur chaque borne en consultant la fiche de la borne compatible utilisée, sur Chargemap, dans l’onglet « Bornes ».
Les prix sont affichés à côté de chaque connecteur pour vous éviter toute surprise !
Le prix dépendra du mode de tarification choisi par les opérateurs pour chaque réseau, soit l’opérateur facture au temps passé (lorsque utilisez le badge pour démarrer puis arrêter la charge) ou au kWh consommé.

icar
icar
1 février 2020 14 h 30 min

Excellente appli.
Bon article.je ne savais pas que l altimètre du parcours avait être ajouté et ça manquait ! Merci.

icar
icar
1 février 2020 14 h 39 min

Pourrait on ajouter un filtre « réseau » pour eviter les bornes hors de prix, ou un curseur « prix unitaire de la charge » qui serait plus précis que « bornes gratuites uniquement » pour planifier un itinéraire plus ou moins onéreux en charge. Cela éviterait d être obligé de charger sur des bornes hors de prix…

Djémila - Chargemap
Djémila - Chargemap
3 février 2020 10 h 17 min
Reply to  icar

C’est une bonne suggestion, nous allons y réfléchir et voir s’il sera possible de rajouter ce filtre pour nos prochaines mises à jour ! 😉

Francis rottenberg
Francis rottenberg
20 février 2020 10 h 50 min

Il faudrait inventer un sigle ou une couleur indiquant quand une borne est partiellement fonctionnelle, p.ex. 3 prises (Chademo, T2, CCS) dont 1 est non fonctionnelle. Il m’est déjà arrivé de me casser le nez sur la CCS hors d’usage… alors que la borne est fonctionnelle pour les 2 autres.

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