Ce que vous devez savoir sur la recharge de la Dacia Spring
Ouverte à la précommande dès mars 2021, les livraisons de la nouvelle citadine électrique Dacia Spring ont commencé ce mois-ci. Disponible à un prix défiant toute concurrence, la petite nouvelle du groupe Renault n’a pas eu de mal à trouver son public et participe à la démocratisation de l’électrique pour les plus petits budgets. Quid de la recharge ? À domicile et à l’extérieur, on vous donne toutes les clefs pour maîtriser la recharge de votre (future) Dacia Spring.
Capacités de recharge de la Dacia Spring
Partons sur de bonnes bases et explorons les caractéristiques techniques de la Dacia Spring. Avant toute chose, si le véhicule électrique est tout nouveau pour vous, nous vous conseillons de vous familiariser avec quelques notions clés autour de la recharge.
Avec une batterie d’une capacité de 27,4 kWh, la Dacia Spring affiche une autonomie de 230 kilomètres en cycle WLTP, qui peut monter jusqu’à 305 kilomètres en mode urbain. En termes de consommation moyenne, le véhicule se situe donc autour de 13,9 kWh/100 km et de 10 kWh/100 km si vous roulez exclusivement en ville.
Pour vous faire une idée plus précise de l’autonomie en tenant compte de certains paramètres externes, référez-vous au simulateur d’autonomie de la Dacia Spring proposé par Automobile Propre.
Côté capacités de recharge, le modèle de série embarque un chargeur de type 2 d’une puissance de 6,6 kW. Sur les versions “Confort Plus” et “Business” et moyennant un supplément de 600 euros, vous pouvez également équiper la Dacia Spring d’un chargeur Combo CCS de 30 kW. Cette option s’avère très intéressante si vous effectuez des déplacements plus longs et plus fréquents. Vous pourrez en effet récupérer 80% de batterie en moins d’une heure.
Recharger la Dacia Spring à domicile
Combien de temps faut-il pour recharger la Dacia Spring chez vous ? Quels sont les moyens de recharge adaptés ? Faisons le tour des solutions qui s’offrent à vous pour brancher votre Spring à domicile.
Prise domestique standard
Sur une simple prise domestique E/F, le chargeur de la Dacia Spring peut recevoir 2,3 kW de puissance et recharger de 20 à 80% en environ 7h.
Important : avant de brancher tout véhicule électrique à domicile, pensez à faire vérifier votre installation électrique par un professionnel.
Prise renforcée de type Green Up
Pour une recharge à domicile abordable mais plus sécurisée qu’une prise domestique, la prise renforcée de type Green Up est une option intéressante. Vous pourrez atteindre une puissance de 3,2 kW et recharger votre Dacia Spring de 20 à 80% en 5h30.
Wallbox monophasée
Si votre budget est un peu plus élevé, installer une borne de recharge de type wallbox est une option sécurisée qui vous fera gagner du temps précieux.
Si vous optez pour une wallbox 3,7 kW (16A), comptez environ 4h30 pour une recharge de 20 à 80%. Avec une wallbox 7 kW (32A), vous pourrez atteindre la puissance maximale tolérée par la Dacia Spring, soit 6,6 kW. Ainsi, 2h30 suffisent pour recharger le véhicule de 20 à 80%.
Besoin de vous équiper ? Consultez les solutions de recharge pour Dacia Spring proposées par Mister EV.
Recharger la Dacia Spring sur le réseau public
Si vous ne pouvez pas recharger à domicile ou si vous faites simplement un trajet nécessitant une recharge, vous pourrez aussi brancher votre Dacia Spring sur les bornes de recharge publiques.
Bornes de recharge accélérées
En courant alternatif (AC), la Dacia Spring peut atteindre jusqu’à 6,6 kW sur une borne 22 kW AC. Ainsi, une heure de connexion permettra de recouvrer environ 60 kilomètres d’autonomie.
Bornes de recharge rapides
Équipée du chargeur Combo CCS, la Dacia Spring peut également recharger en courant continu sur les bornes de recharge rapides 50 kW comme celles de Ionity ou encore Total. Ainsi, sur une borne 50 kW DC, la citadine électrique pourra recevoir jusqu’à 30 kW de puissance et effectuer une recharge de 20 à 80% en une demi-heure.
Important : Compte tenu des capacités de recharge du véhicule, il sera inutile de se brancher sur des bornes supérieures à 50 kW. En effet, vous paierez plus cher pour un service que la Dacia Spring ne peut pas recevoir.
Quels câbles de recharge pour la Dacia Spring ?
Pour brancher la Spring sur les bornes publiques en courant alternatif, il faudra impérativement vous équiper d’un câble Type 2 / Type 2.
Petite astuce : Équipez-vous également d’un câble de recharge Type 3C / Type 2 afin d’élargir vos options à l’extérieur et de profiter de points de recharge moins fréquentés.
En effet, la prise de Type 2 est le standard européen de la recharge AC, présente sur toutes les bornes actuelles. La Type 3c fut la norme française mais a été peu à peu délaissée au profit de la Type 2. On la retrouve cependant encore sur de nombreuses bornes du territoire.
Pour simplifier la recherche de bornes de recharge compatibles avec votre Dacia Spring, l’application Chargemap permet notamment de filtrer les bornes selon leurs puissances et/ou selon les types de prises disponibles.
Envie de voyager en Dacia Spring ?
Grâce à l’option Combo CCS, vous pourrez voyager à bord de votre Dacia Spring en toute tranquillité. Pour ce faire, le planificateur d’itinéraires disponible sur l’application Chargemap vous sera d’une aide précieuse. En effet, l’outil vous aidera à préparer votre périple électrique en suggérant les meilleurs arrêts-recharge compatibles avec la Dacia Spring. Pour adapter votre itinéraire au gré de vos besoins et de vos envies, il vous est également possible de personnaliser vos étapes de recharge.
Chargemap souhaite bonne route à tous les (futurs) conducteurs de Dacia Spring et espère que cet article les aidera à recharger leur véhicule l’esprit tranquille. Dites-nous tout en commentaire : que pensez-vous de cette nouvelle citadine électrique low-cost ? Avez-vous craqué ?
Prenez la route en véhicule électrique l’esprit tranquille,
Bonjour, Ok il en faut pour toutes les bourses mais débourser 16 800 € minimum à 18 700 € hors options (qui devraient être incluses pour éviter les heures qui n’en finissent pas pour la recharge) pour seulement 200 km d’autonomie, je trouve que Renault a fait pire que la ZOE.
Pour un budget moindre je préfère une essence à petit moteur d’occasion, histoire de patienter 3 ou 4 ans.
A quand la même avec 52 kwh de batterie, une charge AC de 11 kw et DC de 70 kw sans option ?
J’oubliais, je ne comprends pas la recharge à 2,3 kw sur prise simple. Sachant que la limite sur une prise 16 A est à 13 A, ça fait du 3 kw. 2,3 kw c’est une limite ? De la perte (soit 25%) ?
Même question sur une prise Green UP, prise renforcée qui délivre du 16 A pour les VEs compatibles. De 3,7 kw maxi Green UP, la Dacia annonce 3,2 kw soit un delta de 14 %. Pourquoi ?
Plus généralement sur l’ensemble des VEs il serait très intéressant que la lois oblige les constructeurs à publier l’efficience des recharges à toutes les plages de puissance en AC et DC.
Bonjour,
Merci pour vos commentaires.
Pour répondre à vos questions : Tous les VE peuvent charger sur toute sorte de prises dites “standard” (10 A -> 2,3 kW) avec les risques inhérents à ce genre de recharge si l’installation n’est pas au norme. Il n’y a pas de limite en propre autre que l’installation électrique qui va recharger le véhicule.
Sur Green-Up, c’est la même chose. Les 16 A ne seront obtenus que sur un chargeur CRO (Renault Zoe) conçu pour. Est-ce que celui de la Dacia Spring en bénéficiera ? Pour le moment, nous n’avons pas d’autre réponse que ce qu’annonce le constructeur.
Est-ce que cela répond à votre question ? 🙂
Bonjour,
Malgré le paramétrage, je n’arrive pas à faire apparaitre des trajets sur autoroute dans l’application (Androïd). Est-ce normal ?
Cordialement
Bonjour, est-ce que le problème survient toujours ? Si non, pourriez-vous préciser votre situation et nous envoyer une capture d’écran de la configuration de votre trajet par mail à [email protected] ? Merci d’avance !
Bonjour
Quand je branche ma Dacia sur ma box triphasé 32 a ça monte à 6,7 voir 6,9 kWh et ça me fait tout disjoncter
Si quelqu’un peut m’aider
Si vous ave une box en triphasé, je suppose que votre installation est en triphasé.
Si c’est bien le cas, vous ne pouvez pas tirer sur une phase plus de 6kw, car cela vous amène à un contrat tri-phasé de 3*6kW=18kW. C’est le contrat maximum que vous pouvez avoir en tant que particulier.
Il faut donc limiter votre chargeur à la puissance de votre abonnement divisée par 3 (par exemple abonnement 12kW ==> pas plus de 4kW par phase)…. ou bien augmenter votre abonnement auprès de votre fournisseur d’électricité.
Simple pas de triphasé pour une spring elle ne supporte que le monophase …
Bonjour, il faudrait informer les futurs acheteurs d’une Dacia Spring, que la prise COMBO doit être installée au moment de la fabrication et, surtout qu’il n’est Absolument pas possible de la faire installer après celle ci !
C’est bien dommage, à aucun moment je n’ai été informé de ce Problème que ce soit par Renault ou, sur tous les articles que j’ai consulté (50 articles, vidéos…)
Tout à fait d’accord. En plus, mon concessionnaire m’a laissé commander un câble combo alors que les bornes en sont équipés. Pas top. Ils vous ont fait pareil ?
bonjour comment trouver une borne de recharge sur pornic 44210 à quel endroit
merci cordialement
je souhaite recharger ma future Spring uniquement avec des panneaux solaires , n’ayant pas de raccordement au réseau . Je pense installer un EV charging de Victron qui permet de régler le courant de charge à 6 ampères soit 1,3KW . est ce possible de charger une Spring avec cette puissance , sur plusieurs jours , ce qui correspondra à plusieurs charges partiel est-ce un problème , merci pascal