Road trip en voiture électrique : 5 200 km pas comme les autres
Aujourd’hui, Russ, membre Chargemap habitant en Écosse, nous fait le plaisir de partager son expérience de trajet de 5200 kilomètres en Kia Soul EV. Un itinéraire, vous le verrez, rempli de belles découvertes et d’aventures, qui lui a permis de traverser trois pays.
Un road-trip mémorable en voiture électrique, qu’il recommande !
L’avantage d’un véhicule électrique avec 180 kilomètres d’autonomie ? “Les arrêts fréquents pour recharger son véhicule”, selon Russ. Possédant une Kia Soul EV 27 kWh, il met notamment en avant les découvertes de plusieurs petites villes, villages et endroits splendides qui “nous auraient sûrement échappé si nous avions eu une voiture avec une plus grande autonomie”. Même s’ils ne voyageaient pas tout à fait à la même vitesse qu’un véhicule thermique, se déplacer en véhicule électrique permettait de trouver un équilibre parfait entre route et découverte de beaux paysages.
Le trajet de leur périple est impressionnant. Avec comme point de départ le centre de l’Écosse, ils ont découpé leur itinéraire en quatre étapes. La première consistait à traverser l’Angleterre et passer par le tunnel sous la Manche afin de rejoindre la France. Une fois arrivés dans le Nord de la France, la seconde étape : direction Paris. Pour l’étape suivante, visite du Sud de la France d’Ouest en Est en passant notamment par Bordeaux, Toulouse, Narbonne mais aussi Monaco. Après d’intéressantes visites, ils sont remontés vers le nord pour leur dernière étape : un passage par les Alpes, notamment par Grenoble, Chamonix et Annecy.
Chargemap, le compagnon de route idéal durant ce road-trip
L’application Chargemap a été d’une grande utilité tout le long du trajet. Tout d’abord, elle lui a permis de visualiser quelles bornes fonctionnaient correctement. “Ses informations, à chaque fois correctes, ont pu nous éviter le passage par certaines infrastructures non fonctionnelles.”
La communauté Chargemap “très informative et prête à partager ses expériences sur chaque station” a été d’une aide précieuse. Enfin, “le Chargemap Pass a été un badge essentiel pour pouvoir se recharger” sur la plupart des bornes des réseaux en Europe.
Le réseau de bornes de recharge en France, qu’en est-il ?
Actuellement, le besoin s’oriente plutôt vers les nouvelles infrastructures pour les véhicules électriques. Selon Russ, les infrastructures présentes actuellement sur le parc de bornes français ne sont “pas suffisantes au vu du nombre croissant de véhicules électriques présents sur les routes”, et de surcroît sur certains secteurs très distantes les unes des autres. Il nous a précisé avoir utilisé essentiellement les réseaux Total Energies et Ionity.
Des conseils pour réaliser un road-trip en voiture électrique
“Se munir d’un badge RFID qui donne l’accès à de nombreux réseaux de recharge et d’une application qui recense toutes les bornes disponibles et leur état de fonctionnement.” Cela tombait bien pour lui, Chargemap propose les deux. Ce sont, selon lui, les deux outils primordiaux pour s’assurer un trajet serein.
Russ préconise également de faire plusieurs arrêts recharge bien avant d’être à 5% de batterie, et de conserver constamment une charge suffisante pour faire plusieurs dizaines de kilomètres afin de ne pas se retrouver en difficulté à la découverte d’une borne non fonctionnelle. Il privilégie également les pauses dites “stratégiques” pour la recharge de son véhicule : lors d’un repas, d’une sieste, ou la visite d’un lieu, entre autres. Il rejoint sur ce point là Michel et Marie-Hélène durant leur périple de 6500 kilomètres en Renault Zoé.
Des anecdotes symbolisant son road-trip
Russ a vécu une expérience assez singulière : “nous avons pu mettre en charge nos différents appareils avec notre véhicule électrique au milieu d’un camping dépourvu de prises”, une image qui lui est restée, et qu’il évoque avec étonnement.
Autre anecdote que nous détaille Russ : “nous campions tous les soirs dans le sud de la France, dans notre tente de toit pour véhicule, et nous nous sommes même retrouvés un soir entourés de sangliers”.
Pour conclure, Russ invite également à déconstruire les préjugés autour des véhicules électriques et des longs trajets effectués avec ses derniers, en prenant comme référence son trajet, qui s’est parfaitement bien déroulé. Il ne s’attendait pas à quelque chose d’aussi simple et plaisant.
Un grand merci à Russ d’avoir accepté de nous livrer son témoignage. Toute l’équipe Chargemap lui souhaite bonne route dans toutes ses aventures en véhicule électrique ⚡️
Envie de réaliser un road trip en voiture électrique ?