App Chargemap : tarifs et gestion de vos recharges simplifiés
23 mars 2021 - 4 minutes de lecture
La lisibilité et la transparence de nos tarifs de recharge sont des points essentiels chez Chargemap. Nous souhaitons que les utilisateurs du Chargemap Pass comprennent bien les tarifs appliqués avant de se brancher à une borne et puissent gérer facilement leur budget-recharge. Zoomons ensemble sur les dernières améliorations ergonomiques mises en place dans l’application Chargemap 🔎
Des tarifs de recharge plus lisibles
En août dernier, l’équipe Chargemap avait déjà retravaillé l’affiche des tarifs de recharge dans le cadre de la refonte graphique de la fiche de détails. Cependant, nous avons très vite ressenti le besoin de se concentrer plus sérieusement sur la lisibilité et la compréhension de ces tarifs. En effet, la question “Combien coûte la recharge de mon véhicule électrique sur une borne publique ?” reste souvent un casse-tête pour bon nombre de conducteurs de voiture électrique.
Chaque réseau possède son propre modèle tarifaire : tarif à la minute, au kWh, frais de lancement, frais d’occupation, périodes réduites etc. Il y a de quoi péter un câble 🔌 !
C’est pourquoi, nous avons retravaillé l’affichage de nos tarifs de recharge pour les simplifier autant que faire se peut. Le principal changement a consisté à réorganiser les tarifs en fonction des connecteurs. Lorsque plusieurs connecteurs affichent un même tarif, nous les rassemblons désormais dans un seul et même encart. Gain de place à la clé, ce système se veut surtout plus ergonomique. En effet, le choix du connecteur est généralement l’information principale recherchée par les conducteurs de véhicule électrique.
Assez blablaté, on vous montre tout ça en images à l’aide de trois exemples.
1. Tarif de recharge unique
Ce premier exemple illustre une borne comprenant un seul connecteur de type 2. Ici, rien de compliqué puisqu’il y a un seul et unique tarif de recharge. La seule particularité est qu’il s’agit d’un tarif combiné avec un prix à la minute et au kWh.
2. Tarifs de recharge multiples
Le cas suivant illustre les tarifs d’une station de recharge rapide Ionity. Un premier tarif est affiché pour les bornes ultra-rapides 350 kW et un second tarif pour les bornes rapides jusqu’à 50 kW.
Les deux blocs bien distincts vous permettent de visualiser en un rien de temps le tarif en vigueur pour chacun des connecteurs disponibles.
3. Tarifs de recharge complexes
Enfin, même si nous aimerions que tous les tarifs soient aussi simples que les deux exemples précédents, ce n’est malheureusement pas le cas. Cette zone de charge illustre parfaitement ce point.
Sur la capture d’écran de gauche, on voit les tarifs appliqués lors d’une recharge sur les connecteurs affichés plus haut. Il y a un premier tarif à la minute pour la première heure de recharge, puis un tarif plus élevé après une heure (en rouge). Enfin, des frais supplémentaires s’appliquent en cas de réservation.
Reprenons notre souffle et passons à la capture d’écran de droite. Celle-ci illustre la différence de tarif en fonction de la plage horaire sur l’une des bornes de la zone (ici, une borne avec une seule prise domestique). Le tarif durant la période normale, de 8h à 20h, ne change pas. Mais à partir de 20h et jusqu’à 8h, la recharge devient gratuite (sauf frais de réservation). Cette gratuité est bien mise en avant en vert.
Un historique des recharges complet
En plus d’améliorer l’affichage de nos tarifs, nous tenions également à retravailler l’historique de vos recharges. À présent, la tarification appliquée pour chacune de vos recharges passées est davantage détaillée. En cas de doute au moment de la réception de votre facture, vous pouvez donc à tout moment consulter le détail de la recharge en question.
Le Chargemap Pass déménage
Ça y est, notre Chargemap Pass s’émancipe et quitte le nid familial pour aller vivre dans le menu ! On ne les voit pas grandir, hein ?
Jusqu’alors, toutes les informations concernant votre badge Chargemap et vos recharges étaient rassemblées dans l’espace “Votre compte”. Les porteurs du Chargemap Pass peuvent à présent gérer tout ce qui concerne leur badge dans ce nouvel onglet dédié, placé au centre du menu.
À partir de ce nouvel onglet Chargemap Pass :
- activez ou signalez la perte / le vol de votre badge,
- visualisez votre crédit de recharge disponible,
- consultez vos factures de recharge,
- gérez vos moyens de paiement,
- accédez au détail de chacune de vos recharges,
- suivez vos réservations de bornes.
Alors, que pensez-vous de ces nouveautés ?
On espère en tout cas qu’elles vous permettront d’y voir plus clair et de gérer plus sereinement vos dépenses de recharge avec votre Chargemap Pass. Comme d’habitude, faites-nous part de vos remarques et suggestions d’amélioration dans les commentaires 😉
Si vous n’avez toujours pas sauté le pas, rechargez sur la majorité des réseaux européens grâce au badge Chargemap, votre garantie recharge sereine.
Bonjour
Vous appelez ça « lisibilité » « transparence »…De quoi parlez-vous ???A qui parlez-vous ??? C’est toujours illisible, obscur et surtout très compliqué de recharger un véhicule électrique ailleurs que chez soi.
La véritable simplification sera lorsque le conducteur d’un véhicule électrique rechargera sa batterie à une borne qui fonctionne avec sa carte bancaire, avec un tarif affiché sur la borne.
Pas d’autre commentaire.
Bonne recharge à tous !!!
Cent pour cent d’accord ! Et quand on a pas de smartphone ? ou pas le forfait adéquat ?
Bonjour,
Nous sommes bien d’accord pour dire que les tarifs de recharge sont complexes. Il y a des choses sur lesquelles Chargemap n’a malheureusement pas la main.
Pour autant, nous mettons des choses en place pour éviter quelques mauvaises surprises à nos utilisateurs. Indiquer la disponibilité ou le statut des bornes par des systèmes de couleurs va dans ce sens par exemple.
Pour ce qui est du paiement par carte bancaire pour toutes les bornes, cela reste utopique. Seules les bornes rapides peuvent se le permettre d’un point de vue rentabilité. La recharge d’un VE est bien différente d’un plein d’essence.
Il y a encore du chemin à faire pour faciliter le paiement des recharges pour tous. Gardons espoir 💪
Bonne route à vous !
Je suis bien d’accord… l’intention est bonne mais le résultat est désopilant de complexité.
La vraie bonne idée ? Dans mon application je rentre mon véhicule et ses caractéristiques (capacité batterie, chargeur embarqué) une fois pour toutes et pour chaque borne, l’application est capable de me dire combien ça coûte si je me branche 30mn, 1h, 2h, etc.
Voilà la vraie bonne idée, en tout cas faisable au niveau de chargemap.
Pour ce qui est des opérateurs, seul le forfait est gage de clarté.
On ne peut pas dire que les principaux acteurs de la mobilité électrique se bougent pour la populariser !
Cordialement,
Bonjour,
Nous sommes convaincus que c’est la direction que doit prendre la gestion de la recharge sur des applications comme Chargemap.
On pourrait même imaginer que l’application nous propose une ou les borne au meilleur tarif selon le temps dont on dispose pour la recharge avec des points d’intérêts (restos, cafés, boutiques), et précisant combien de km on veut encore parcourir après la pause recharge.
Coût d’utilisation de bornes chargemap, alors que le rechargement du véhicule n’a pas été effectif (0 kw), mais tout de même facturé 3,90 €. C’est une honte, voire même du vol. Je suis scandalisé et prévois même l’achat futur d’un véhicule thermique. Tant pis pour mes convictions et la planète.
Bonjour,
Nous sommes navrés d’entendre que votre expérience de recharge vous fasse remettre en question votre choix de passer au véhicule électrique 😔
Pour rappel, Chargemap n’est pas un réseau de recharge et ne fixe pas les conditions tarifaires des réseaux compatibles avec le Chargemap Pass. Pour plus de précisions, je vous invite à consulter cet article : https://blog.chargemap.com/fr/recharge-publique-principaux-acteurs/
Bonjour,
Dès le lendemain de mon commentaire, plusieurs autres utilisateurs ont fait part de leur opinion (qui rejoignant la mienne)
Pourquoi ces commentaires apparaissent-ils plus dans la discussion ???
Bonjour, les commentaires suivants le vôtre sont toujours présents. Vous ne les voyez plus ?
peut on réserver les recharges ? certaines strat up le proposeraient moyennant un surcout ?
Bug sur une borne de recharge à Pont-l’Évêque
Belle surprise en rentrant de vacances.
J’ai contacté l’assistance de Chargemap en espérant que le problème soit résolu rapidement et que je ne soit pas prélevé.
Impossible de charger le véhicule, cela m’a compté 23h55 et 55s de charge pour 0.001 kWh et facturé 71.80 €
Sinon à 71800€ le KW, cela fait un peu cher je crois.
Alors que 30 min après j’étais sur une autre borne ????
J’espère que vos services ne vont pas me facturer ce dysfonctionnement de cette borne
MobiSDEC – PONT L’ÊVEQUE (Rue Georges Clémenceau)
Bonjour Alain, je vous confirme qu’une procédure de contestation est en cours auprès de l’opérateur concerné. En attendant, vous ne serez pas facturé. Nous reviendrons vers vous dès que nous avons un retour. Très bonne journée !
Un grand merci pour votre réactivité
a chaque fois que j’utilise la carte chargemap pass la recharge me coute une fortune.pour info la dernière en date 11,24€ pour une charge de 1h30 me procurant environ 20 km d’autonomie. ou est l’économie ? nettemet plus cher que le carburant ! et
284 minutes pour 8,44 kw 35 km d’autonomie pour 10,23 euros !!!
arnaque la plus complète. je roule a l’essence mainteant c’est moins cher !
Bonjour Thierry, nous vous rappelons que les tarifs de recharge avec le badge Chargemap se basent sur un prix imposé par nos réseaux partenaires. En effet, il existe une hétérogénéité en termes de coût de recharge. C’est pourquoi nous faisons en sorte d’afficher, de façon claire et transparente, les tarifs de recharge de chaque borne compatible avec le Chargemap Pass sur notre application. Nous conseillons toujours nos utilisateurs à les consulter avec de se brancher.
Cependant, si vous estimez ne pas avoir reçu le service de recharge pour lequel vous avez payé, n’hésitez pas à vous rapprocher de notre service client qui lancera une procédure de contestation auprès de l’opérateur concerné.
Ce soir je reçois une notification et facture de charge à Grenoble alors que j’habite à Aix-en-Provence… qu’est-ce ça veut dire ma carte est dans mon porte-feuille et quelqu’un l’utiliserait sans l’avoir physiquement???
C’est quoi comme arnaque Chargemap pass pas fiable…arnaque…quoi faire?
Bonjour Dominique,
Comme discuté avec ma collègue, il semblerait que cet incident soit lié à une erreur d’association au niveau de la localisation de la zone de recharge. Cette charge a bien été désactivée et ne vous sera donc pas facturée. Veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée. Bonne journée et à bientôt sur Chargemap 🙂