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Comment Chargemap aide les réseaux de recharge à améliorer leurs services ?

Le marché du véhicule électrique se développe à vitesse grand V. Les infrastructures de recharge suivent également le mouvement mais le constat est sans appel : le nombre de bornes hors-service est encore trop élevé. Fort de cette constatation, Chargemap a développé un outil pour aider les opérateurs d’infrastructures de recharge à améliorer la qualité de leur réseau : Chargemap Operator.

 

Chargemap Operator, c’est quoi ?

Chargemap Operator est né d’une volonté de remettre l’utilisateur au centre de la gestion de bornes de recharge. Ce service est proposé à tout opérateur d’infrastructures de recharge qui en fait la demande. Le but est simple : créer un lien direct entre le réseau et l’utilisateur. De cette façon, la supervision des bornes de recharge est facilitée et la qualité du réseau ainsi que l’expérience de recharge sont grandement améliorées.

 

Un outil pour améliorer la qualité des infrastructures de recharge

Chargemap met une plateforme interactive à disposition de chaque réseau compatible. Cela signifie qu’ils peuvent avoir accès aux retours de la communauté Chargemap concernant leurs infrastructures de recharge. Bien entendu, aucune information personnelle de l’utilisateur n’est transmise à l’opérateur.

Bornes hors-service ou en mauvaise condition ? Le superviseur de celles-ci est prévenu et peut agir en conséquence. Un réel gain de temps qui peut ensuite être mis à profit pour garantir un entretien des infrastructures plus efficace.

L’outil est aussi interactif dans la mesure où l’opérateur du réseau peut communiquer en direct avec ses utilisateurs en répondant aux commentaires laissés par la communauté dans l’application Chargemap. Cette fonctionnalité, déjà utilisée par des réseaux majeurs, permet d’éliminer tout intermédiaire et de créer une proximité entre les deux parties.

 

Rendez-vous sur l’application Chargemap !

Pour que cet outil soit réellement bénéfique, il faut bien sûr que les utilisateurs y participent. Comment ? En alimentant les informations des bornes que vous utilisez dans l’application Chargemap. Check-ins, photos, commentaires, autant d’informations précieuses à communiquer aux superviseurs des bornes de recharge.

Si cet outil existe, c’est grâce aux expériences que la communauté Chargemap partagent tous les jours. Chaque fois que vous rechargez votre VE avec le Chargemap Pass et que vous utilisez l’application, vous fournissez des informations utiles à la fois pour les autres conducteurs et pour les réseaux. Donc si vous remontez un problème lors d’une recharge, votre voix est entendue et remonte directement à la source sous réserve que le réseau accède à l’outil.

 

Chargemap souhaite remercier les membres de la communauté qui utilisent l’application Chargemap au quotidien. Les infrastructures de recharge sont perfectibles et ce n’est qu’en s’entraidant que l’on pourra faire bouger les choses. Restez branchés ! 🔌😉

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Massart Jacques
Massart Jacques
22 décembre 2019 11 h 14 min

Le système fonctionne très bien malgré un manque d’information des bornes en service et de connaître le montant à payer lors de la recharge pour éviter toute surprise.
Les stations de recharge ne possèdent qu’une seule borne, ce qui est dommage si on est plusieurs à attendre, j’espère qu’il y aura une amélioration.

Gilles Rouland
Gilles Rouland
28 mars 2020 11 h 14 min

Tant de mesquineries, de complications d’arnaques et de répétitions d’erreurs techniques dues à l’absence de retour d’expérience entre concurrents qui auraient été évitées si la fourniture d’électricité avait été confiée à un opérateur unique de Service Public.
I have a dream !
Je rêve depuis des années d’avoir dans ma poche un badge EDF qui enclencherait la charge de mon véhicule sur TOUTES les bornes publiques de France. Les KWh consommés serait reportées sur ma facture d’électricité et bien que détaillés, seraient facturés aux même prix que ma consommation domestique. Avec bien sûr un tarif heure de pointe, normal, nuit, weekend…
Et énergie verte si je CHOISIS de payer plus pour favoriser cette filière.
Evidemment ce serait du Service Public (gros mot pour les businessmans sauf s’il prend en charge à leur place les investissements). Pour cela il faudrait que les français votent pour un candidat qui défendrait l’Intérêt Général et je n’aurais pas besoin de passer des heures à réfléchir à la stratégie de recharge de mon VE.
Beaucoup d’énergie dépenser en lutte entre concurrents (qui au final font que c’est toujours plus cher pour les clients) pourrait faire avancer beaucoup plus vite si elle était dépensée pour une cause commune…

Pascale
Pascale
8 juillet 2020 13 h 48 min
Reply to  Gilles Rouland

Gilles Roulant j’ai le même rêve que vous mais je crains que cela ne reste qu’un rêve un bon moment…. mais l’espoir fait vivre

Cassagne
Cassagne
22 février 2020 17 h 59 min

Antony (ne sert à rien) je me demande pourquoi je l’ai acheté inadapté ?

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