Modérateur Chargemap
Pédagogie

Comment travaillent les modérateurs Chargemap ?

Vous êtes chaque jour plus nombreux à participer à l’enrichissement des informations relatives aux bornes de recharge sur l’application Chargemap. Aujourd’hui, on vous emmène “dans les coulisses” de la gestion de vos contributions. Où vont-elles ? Qui s’en occupe ?


L’application Chargemap : une plateforme de partage

Chargemap s’est bâti grâce aux contributions de la communauté. Aujourd’hui, quelque 1800 contributions quotidiennes enrichissent les informations de l’application Chargemap et permettent à des centaines de milliers d’utilisateurs d’y avoir accès.
Nous en profitons d’ailleurs pour remercier tous ceux et celles qui font des contributions régulièrement, pour certains depuis des années.

Répertorier une borne de recharge, partager des photos, effectuer des check-ins, mettre des commentaires : autant de manières d’interagir et de s’entraider entre conducteurs de véhicules électriques via une plateforme commune.


Comment sont gérées vos contributions sur Chargemap ?

Qui dit communauté grandissante, dit charge de travail grandissante. Bien qu’étant une solution envisagée, un modèle incluant des modérateurs bénévoles n’était pas viable sur le long terme. En tout cas, pas pour remplir l’un des objectifs de Chargemap, à savoir assurer la qualité des informations présentes dans l’application et sur le site web. Construire une équipe dédiée à la modération de vos contributions s’est donc rapidement imposée. Ces modérateurs sont en quelque sorte les garants de la qualité des informations sur Chargemap.

Nos modérateurs gèrent des centaines, voire des milliers de contributions au quotidien. Une partie d’entre elles est validée de manière automatique, mais la grande majorité est traitée par notre équipe.

Chaque contribution reçue en modération est vérifiée en fonction de sa cohérence et de sa qualité au sens “Chargemap”. L’objectif premier reste toujours de délivrer, autant que faire se peut, la bonne information à nos utilisateurs.
Avant validation d’une contribution, nos modérateurs doivent souvent mener des recherches pour s’assurer de la justesse de la donnée ou pour la compléter. Si malgré tous leurs efforts, l’information reste incertaine, ils n’hésiteront pas à laisser un commentaire à la communauté pour avoir des précisions sur une borne ou pour que des locaux aillent directement investiguer sur le terrain.

Ce travail, relativement répétitif et chronophage, est pourtant essentiel pour rendre l’expérience de recharge des conducteurs de voitures électriques la plus sereine possible.


Vers un système de gestion des contributions plus efficient

L’outil de gestion des contributions utilisé par nos modérateurs est entièrement géré en interne. Cela signifie que les ingénieurs Chargemap travaillent également sur son amélioration, l’objectif étant de conjuguer facilité d’utilisation et efficacité pour que l’équipe travaille dans les meilleures conditions possibles.

Cela représente un investissement de temps et d’argent qui permet à nos modérateurs de valider, de mettre à jour et de corriger les informations de façon plus efficiente.

Vous l’aurez compris, gérer les contributions ainsi que le support d’une communauté de plusieurs centaines de milliers d’utilisateurs est un job à plein temps !

Notre équipe grandit chaque jour et nous avons réfléchi à plusieurs façons de rendre notre activité pérenne pour continuer à améliorer nos services pour et avec la communauté. La création du Chargemap Pass et l’introduction des publicités dans l’application Chargemap allaient déjà dans cette direction. Le lancement de Chargemap Plus est également un moyen d’y contribuer. Nous proposons aujourd’hui à nos plus gros utilisateurs de souscrire, s’ils le souhaitent, à cette offre d’abonnement Premium.

Chargemap évolue mais n’oublie pas ce qui l’a fait et continue de le faire grandir. Encore mille mercis pour votre participation active !


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Illustration par pressfoto – Freepik

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6 Commentaires
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Gilles Rouland
Gilles Rouland
28 mars 2020 11 h 05 min

Bravo à votre équipe efficace pour informer les utilisateurs de bornes publiques. Mais bravo aussi aux membres dont je fais partie qui passent bénévolement beaucoup de temps à enrichir votre base de données (qui vaut de l’or ! Par exemple si RENAULT en bénéficiait son application pourrait être fonctionnelle pour programmer des recharges sur un itinéraire).
Pourtant vous mettez pas mal de bâtons dans mes roues parfois jusqu’à avoir envie d’arrêter l’entraide entre utilisateurs de VE que je pratique depuis des années en décrivant de nouvelles bornes et surtout en les testant quand des novices ne parviennent pas à les faire fonctionner.
-Depuis des mois sur votre site je ne peux accéder qu’à la page 1 de l’historique de mes contributions. Et y apparait que les plus vieilles (pour une fois ce ne sont pas les données les plus récentes qui sont proposées en premier ce que prisent en général les informaticiens. Moi je préfère l’ordre chronologique).Je vous ai remonté ce problème mais cela vous laisse froid.
-Toujours impossible de supprimer les photos inutiles (doubles, plus d’actualité, économie d’espace de stockage) sur votre site.
Alors que cela est possible sur votre application. Mais comme l’application ne permet de voir que les 10 photos les plus récentes, il est donc impossible de constater qu’il ya des photos inutiles. Cela conduit à ce que cette intelligente fonction de suppression par les membres qui sont sur place et peuvent juger de la pertinence ne soit pas utilisée.
-Toujours impossible de corriger un commentaire. Même celui que l’on vient d’écrire si l’on s’aperçoit que l’on a fait une faute d’orthographe ou donner une information erronée. Surtout que la fenêtre de saisie volontairement étroite ne permet pas une relecture aisée.
Dommage l’autocontrôle et pourtant un moyen efficace d’améliorer la fiabilité des données.
Car chacun est le mieux à même pour savoir ce qui n’est plus vrai dans ce qu’il a écrit.

Il me semblerait utile avant de lancer de nouvelles fonctionnalités de d’abord améliorer l’interface de celles qui existent.

Bug Danny
Bug Danny
20 mars 2020 19 h 09 min

J’espère que tous les collaborateurs font du télétravail de chez eux !

Benoît
Benoît
20 mars 2020 21 h 08 min
Reply to  Bug Danny

Depuis 4ans et demi utilisateur chargemap c’est l’occasion de vous adresser encore une fois un grand merci.y compris aux petites mains de l’ombre. Il y a 4 ans et demi nous n’étions pas 50000 et c’était déjà du travail d’orfèvre. Bravo

Chargemap Assistance
Chargemap Assistance
21 mars 2020 9 h 58 min
Reply to  Benoît

Merci Benoît pour vos encouragements, ça fait du bien à toute l’équipe !

Chargemap Assistance
Chargemap Assistance
21 mars 2020 10 h 05 min
Reply to  Bug Danny

Oui, bien entendu, toute l’équipe Chargemap est en télétravail en ces jours de confinement et mobilisée pour continuer à faire tourner le service 😉

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